hakkında şirket haberleri Paralel olmayan eksenlerin kesiştiği dişliler nasıl değerlendirilir?

Paralel olmayan oçaklarla kesişen dişliler, esas olarak düz eğri dişliler, kemer eğri dişliler, sıfır derece eğri dişliler vb.

Karakteristik:

1Şanzıman yönü değişikliği:Karşılaşan çukurlar arasında hareket ve güç aktarır ve bir çukurun dönüşüm yönünden diğer bir çukurun dönüşüm yönüne güç dönüştürebilir.Güç aktarımının yönünü değiştirmesi gereken mekanik yapılarda sıklıkla kullanılan.

2Özel diş şekli ve kuvveti:Diş şekli genellikle koniktir ve dişler konik yüzeyde dağıtılır.hem diş genişliği yönü boyunca hem de aksel kuvvet üretmek için şaft neden aksel kuvvet.

3Sabit aktarım oranı:El aletinin diş sayısı belirlendiği sürece, aktarım oranı sabit bir değerdir.iki kesişen şaft arasında istikrarlı bir hız oranı sağlayabilir ve mekanik sistemin istikrarlı bir hareket ilişkisini koruyabilir.

4Yüksek aktarım verimliliği:Normal koşullarda, kesişen oçak dişli çiftinin ağlanması temelde yuvarlanır ve göreceli kayma çok küçüktür.Bu nedenle normal montaj koşullarında aktarım verimliliği nispeten yüksektir..

Avantajı:

1Esnek yer düzeni:Uzayda kesişen şaftların iletim ihtiyaçlarına uyarlanabilir, mekanik tasarım için daha fazla olanak sağlayabilir, sınırlı alanda karmaşık iletim gereksinimlerini gerçekleştirebilir,ve havacılıkta yaygın olarak kullanılırlar., robotik ve diğer alanlarda, ekipman hacminin azaltılmasına ve alan kullanımının iyileştirilmesine yardımcı olan sıkı alan gereksinimleri vardır.

2. Güçlü taşıma kapasitesi:makul bir tasarım ve üretimden sonra daha büyük yüklere dayanabilir ve spiral konvikl viteler düz konvikl vitelerden daha fazla yük ve tork taşıyabilir,ağır yüklü nakliye olayları için uygun olan, örneğin sert çalışma koşullarında güvenilir güç aktarımını sağlayabilen madencilik makinelerindeki ve inşaat makinelerindeki aktarım sistemi gibi.

3.İyi nakliye istikrarı: ark eğri dişlileri ve diğer paralel olmayan oyu kesişen dişliler, çünkü diş çizgisi bir eğridir, dişli dişi ağlama, girme ve çıkma kademeli bir süreçtir,Düz kenar dişlilerle karşılaştırıldığında, aktarım daha istikrarlıdır, titreşim ve gürültü daha azdır, otomobillerde ekipmanların çalışma konforunu ve istikrarını artırabilir,Yüksek gürültü ve titreşim gereksinimleri olan gemiler ve diğer alanlar.

4Büyük bir iletim oranı gerçekleştirilebilir:Bazı durumlarda, diş sayısı ve aletin konik açısı gibi parametrelerin makul bir şekilde seçilmesi yoluyla,Hız ve tork için mekanik sistemin dönüşüm ihtiyaçlarını karşılamak için büyük bir aktarım oranı elde edilebilir., ve büyük azaltma oranları gerektiren bazı aktarım cihazlarında, vites aşamalarının sayısı azaltılabilir ve aktarım yapısı basitleştirilebilir.