Hızlandırma için dövmeli Otomatik Yönlendirme Bevel Gear Crown Wheel Pinion

Hızlandırma için dövme otomotiv direksiyon kavrayıcı vites taç tekerleği çubuğu

Otomobil direksiyon sistemindeki eğri dişli, spiral eğri dişli olarak da bilinir ve direksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır.Bu vites esas olarak direksiyon tekerleği aracılığıyla sürücü tarafından girilen dönme hareketini tekerleklerin direksiyon hareketine dönüştürmek için kullanılırModern otomobillerde yaygın olarak kullanılan direksiyon sistemlerinden biri, rak ve pinion direksiyon sistemidir.Bu sistem, korpusun her ucundaki vidalar aracılığıyla alt çerçeveye bağlanan bir raf ve çubuklu bir direksiyon takımı (direksiyon takımı) içerir.Temel yapısı, birbirine karışan bir çift dişli ve rafdır.direksiyon düğümünü bağ çubuğu yardımıyla itmek veya çekmek, böylece ön tekerlekleri döndürür.

Özellikle otomobillerde kullanılan direksiyon sistemlerindeki kuyruklu dişliler, direksiyon sisteminin performansını ve güvenilirliğini sağlamak için bazı temel özelliklere sahiptir.

• Yüksek dayanıklılık ve aşınma direnci: Bevel dişlileri genellikle yüksek kaliteli yüksek saflıklı alaşımlı çelik gibi yüksek kaliteli malzemelerden yapılır ve gerekli dayanıklılık ve aşınma direnci sağlamak için karbürlenir, söndürülür ve öğütülür.
• Düşük gürültü tasarımı: Sürüş deneyimini iyileştirmek için, eğri vitesler gürültü azaltmayı göz önünde bulundurarak tasarlanmış ve üretilmiştir ve bu da direksiyon sürecini daha düzgün ve sessiz hale getirir.
• Yüksek tork iletim: Aracın döndüğü zaman gerekli tork'u karşılamak için eğri dişli yüksek tork'a dayanabilmeli ve aktarmalıdır.
• Döşeme performansı: Yağlama yağının sızıntısını ve tozun girmesini önlemek için, kemerli dişlilerin mühürlenme tasarımı çok önemlidir.Çift mühürleme dudakları olan bir yağ mühürü genellikle aynı anda toz ve yağ sızıntısını önleme işlevlerini gerçekleştirmek için kullanılır.
• Bakım gereksinimleri: Yönlendirme sisteminin verimliliğini korumak ve kullanım ömrünü uzatmak için, eğri dişli düzenli olarak yağlanmalıdır.İlk kullanımdan iki hafta veya 100-200 saat sonra değiştirilmesi gerekebilir.Her 1000-2000 saatte bir değiştirin.
• Modüler tasarım: Bazı eğri dişli direksiyon dişlileri, farklı araçlar ve performans gereksinimleri için birleştirilmelerine ve özelleştirilmelerine izin veren modüler bir tasarıma sahiptir.