Hypoid Bevel Gear Yüksek Redüksiyon oranı HRH Helical Worm Drive Yüksek tork

Yüksek oranlı hipoid vites, hızın önemli ölçüde azaltılmasını veya torkun arttırılmasını sağlayan hipoid vites sistemini ifade eder."Yüksek oran" terimi, dişli sisteminin giriş ve çıkış parametreleri arasında büyük bir azaltma oranına ulaştığını gösterir..

• Yüksek azalma hipoid dişlileri, hızda önemli bir azalma ve torkta önemli bir artış elde etmek için özel olarak tasarlanmıştır.Genellikle 10'dan 10'a kadar1: 1 ile 100: 1 veya daha yüksek.
• Yüksek azalma hipoid vitesleri, önemli bir hız azalması ve yüksek döngü çıkışı elde etme yeteneği ile,Genellikle önemli güç aktarımı ve tork amplifikasyonu gerektiren uygulamalarda kullanılırGenellikle ağır endüstriyel makinelerde, güç aktarım sistemlerinde ve robotikte kullanılırlar.
• Hem yaygın hipoid dişliler hem de yüksek azalma hipoid dişliler, tork ile başa çıkmak için tasarlanmıştır.Yüksek azalma hipoid dişliler, genellikle yüksek tork çıkışı gerektiren uygulamalarda amaçlanan kullanımları nedeniyle daha yüksek tork yüklerine dayanacak şekilde inşa edilir..
• Yüksek redüksiyonlu hipoid dişlilerin tasarımı ve diş geometri, daha yüksek redüksiyon oranlarına ulaşmak ve artan tork ile başa çıkmak için optimize edilmiştir.Diş profillerinin geliştirilmesi, ve daha yüksek yükleri ve tork gereksinimlerini karşılamak için özel ısı işleme.

Yüksek azalma oranı hipoid, spiral solucan sürücü olarak da bilinir, geleneksel solucan dişli sürücülerine alternatiftir.

Solucan vitesi iletimine kıyasla, yüksek azaltma oranı hipoid sürücü birçok avantajı vardır:

Hipoid dişlilerin özellikleri:

• Gönderilen tork açısındaki değişiklikler
• Daha büyük yüklere dayanabilir
• Yayın daha istikrarlı ve gürültü düşük.
• Düzenlenebilir ofset

Hipoid dişlilerin vites avantajları:

• Küçük tekerleğin ekseni kaydırılır, bu da küçük tekerleğin spiral açısını arttırır ve bu da küçük tekerleğin çapında önemli bir artışla sonuçlanır.Böylece küçük tekerleğin dayanıklılığını ve sertliğini arttırır.Ve aynı koşullar altında spiral eğri dişlilerden daha büyük bir aktarım oranı elde etmek.
• Diş uzunluğu yönü ve diş yüksekliği yönü boyunca göreceli kayma vardır, böylece diş yüzeyi eşit bir şekilde giyilir.Diş yüzeyini iyileştirir ve gürültüyü azaltır.
• Eksen kaydırılması, uzaydaki iletim düzeninde daha fazla özgürlüğe izin verir.
• Eksen kaydırılmış ve çaprazlanabilir ve her iki tekerlek de istikrarlı çaprazlarla desteklenebilir.
• Küçük tekerlek spiral açısı arttırılır, dayanıklılık önemli ölçüde iyileştirilir ve daha büyük bir aktarım oranına adapte olabilir.
• İyi yağlama koşulları ve yüksek transmisyon verimliliği.

Diğer aşamalı şaft sürücülerine kıyasla dezavantajları:

• Hesaplama ve tasarım diğer dişli çiftlerinden çok daha karmaşıktır.
• Genel ortogonal spiral spor viteslerle karşılaştırıldığında, diş ayarının hesaplanması daha karmaşıktır ve temas alanının eşleşmesi de zordur.
• Yağlama koşulları yüksektir ve özel hipoid vites yağlayıcıları gereklidir.