Non-90 ° Eksen Köşesi Spiral Bevel Gear Pinion Sköw Transmission For Front And Rear Axle

Büyük Duvar Motor Dönüştürme (90 ° Eksen açısı dışı) Spiral Bevel Pinion Dönüştürme Ön ve Arka Aks için Eğri Transmisiyon

Spiral konvel dişlilerde 90° olmayan eksen kesişim açılarının iletim prensibi aşağıdaki kilit yönleri içerir:

• Spiral Diş Tasarımı: Spiral kanatlı dişliler, dişli çevresinin etrafında spiral bir desenle kesilen eğri dişlere sahiptir.Bu tasarım, dişin yavaş yavaş temas etmesini ve dişlilerin döndüğü sırada pürüzsüz bir şekilde bağlanmasını sağlar, ortogonal olmayan çubuk açılarında bile verimli güç aktarımını sağlar.
• Diş Teması Şablonu: Spiral konvikl vitelerindeki spiral diş tasarımı, herhangi bir zamanda birden fazla dişin temas halinde olmasını sağlar ve aktarılan yükü daha büyük bir yüzey alanına dağıtır.Bu, aletin yük taşıma kapasitesini arttırırken aşınmayı ve gürültüyü en aza indirmeye yardımcı olur.
• Ofset ve Konus Köşeleri: Spiral koneksel dişliler, dişlilerin geometrisini ve kesişen şaftların yönelimini belirleyen ofset ve konus açılarına sahiptir.Değiştirme açısı, dişlilerin dönme ekseninin dişlilerin merkez çizgisinden kaydırılmasını ifade eder., konüs açısı ise dişlilerin dönme ekseni ile diş yüzeyi arasındaki açıyı temsil eder.
• Diş Geometri: Spiral konvel dişlilerin diş geometri düzgün ağlama ve güç aktarımını sağlamak için hassas bir şekilde hesaplanmıştır. Diş profilleri optimal temas kalıpları sağlamak için tasarlanmıştır.Geri tepkiyi en aza indirmek, ve yükü eşit derecede dişli dişlerine dağıt.
• Üretim hassasiyeti: Spiral konvel dişliler için üretim süreci, doğru diş profillerini ve düzgün dişli ağlarını elde etmek için yüksek hassasiyeti gerektirir.Düğüm dişleri tipik olarak özel kesim yöntemleri kullanarak üretilir, örneğin Gleason veya Klingelnberg süreçleri, istenen diş geometri ve sorunsuz çalışmayı sağlamak için.
• Eksenel ve radyal yükler: Spiral konvik viteler, tasarımları ve diş katılımları nedeniyle hem eksenel hem de radyal yükleri kaldırabilir.Değişim geometrisi ve temas kalıpları, iletilmiş yükleri verimli bir şekilde dağıtmak ve doğru hizalama ve tork aktarımını sürdürmek için optimize edilmiştir.

Great Wall Motors (GWM), araçları içindeki çeşitli uygulamalarda 90 ° olmayan eksen kesişim açılarını kullanabilir.İşte bazı potansiyel alanlarda non-90° eksen kesişim açıları kullanılabilir:

• Sürüş sistemleri: GWM araçları, 90 ° olmayan eksen kesişim açılarını kullanan sürüş sistemlerini içerebilir. Örneğin, dört tekerlekli (4WD) veya dört tekerlekli (AWD) bir sistemde,Ön ve arka akslar arasındaki güç aktarımı ortogonal olmayan oçak açılarını içerebilir.Bu açıları verimli bir şekilde yerleştirmek için hipoid dişliler, solucan dişlileri veya diğer uygun dişli türleri kullanılabilir.
• Vitesler: GWM'nin vitesleri, araç içindeki ambalaj ve düzenin optimize edilmesi için 90 ° olmayan eksen kesişim açılarını kullanabilir.Düğme kutuları, güç verimini etkili bir şekilde aktarmak için genellikle farklı şaft açılarına ihtiyaç duyarBu açılara uyum sağlamak ve pürüzsüz ve güvenilir bir dişli değişimi sağlamak için hipoid dişliler, eğik dişliler veya diğer dişli türleri kullanılabilir.
• Yardımcı sistemler: GWM araçları içindeki güç alma üniteleri (PTO'lar) veya aksesuar sürücüleri gibi yardımcı sistemlerde 90° olmayan eksen kesişim açıları bulunabilir.Bu sistemler genellikle çeşitli açılarda güç aktarımı gerektirir, ve istenen işlevselliği elde etmek için solucan dişlileri, hipoid dişliler veya diğerleri gibi uygun dişliler kullanılabilir.
• Direksiyon Sistemleri: GWM'nin direksiyon sistemleri direksiyon geometrisini ve ambalajını optimize etmek için 90° olmayan eksen kesişim açılarını içerebilir.Ya da diğer vites türleri direksiyon vites kutusunda veya rafında kullanılabilir, böylece dönme hareketi direksiyon tekerlesinden direksiyon mekanizmasına etkili bir şekilde aktarılabilir..

Akım aksı ana redüktör, diferansiyel, yarı asansör ve akım aksı korumasından oluşur.

Great Wall Motors (GWM) araçlarında dişlilerin bakımı için şu genel talimatları izleyebilirsiniz:

• Düzenli denetimler: Düğmelerin aşınma, hasar alma ya da uyumsuzluk belirtileri olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.Denetimlerin sıklığı, araç kullanımına ve üreticinin önerilerine bağlı olarak değişebilir..
• Yağlama: GEM'nin önerilerine göre dişlilerin uygun şekilde yağlandığından emin olun. Yağlama sürtünmeyi, aşınmayı ve gürültüyü azaltmaya yardımcı olur.Kullanılacak yağ türü ve yağlama bakımı için önerilen aralıklarla ilgili üreticinin talimatlarına uyun.
• Düğme Kutusu Bakımı: Aracınızda bir dişli kutusu varsa, üreticinin bakım talimatlarına uyun.ve sızıntılar veya diğer sorunlar için denetimler.
• Doğru Kullanım: Aracınızı dikkatli kullanın ve özellikle hızlandırma veya yavaşlama sırasında sert veya ani vites değiştirmelerinden kaçının.Pürüzsüz ve uygun dişli bağlantısı dişlilerin ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır.
• Aşırı yüklenmekten kaçının: Aracınız için önerilen yük kapasitesini aşmayın.
• Sorunları Çabuk Çözün: Normal olmayan bir gürültü, titreşim ya da ekipmanla ilgili bir sorun fark ederseniz, bunu en kısa sürede bir teknisyenin halletmesini sağlayın.Böyle sorunları görmezden gelmek daha fazla hasara ve daha pahalı onarımlara yol açabilir.